Отсутствие единого стандарта для зарядных разъемов электрокаров связано с несколькими факторами. Главные из них – различия в электросетях разных стран и конкуренция между производителями. Итого, имеем много стандартов портов, о которых не помешает знать каждому владельцу электромобиля.
Разъемы для зарядки переменным током
Разъемы для заряжания переменным током (AC) передают переменный ток от зарядной станции к встроенному в электромобиле инвертору. Инвертор преобразует переменный ток в постоянный, который как раз и предназначен для зарядки батареи.
- Type 1. Это однофазный порт, который передает заряд только по одной фазе. Имеет 5 контактов, предоставляет максимум 7,4 кВт и работает соответственно от 1-фазной сети 220 В. Используется в основном в США и Японии.
- Type 2. Это трехфазный разъем на 7 контактов. Его главная особенность в том, что он может передавать заряд как по одной, так и по трем фазам. Максимальная мощность – 22 кВт. Может работать от одно- и трехфазной электрической сети.
- GB/T AC. Еще один однофазный порт, который визуально напоминает Type 2, но отличается технологически. Предоставляет максимум 7,4 кВт, но в некоторых электромобилях поддерживает зарядку до 22 кВт. Подходит для электрокаров выпущенных для китайского рынка – Volkswagen ID.4 Crozz, Honda M-NV, BYD TANG и другие.
Зарядные станции с такими портами предназначены как правило для домашнего использования, но иногда встречаются и на коммерческих пунктах подзарядки. Выбрать и купить подходящую зарядку можно в магазине https://energyup.com.ua/ru/zariadni-stantsii/.
Разъемы для зарядки постоянным током
Разъемы для зарядки постоянным током (DC) используются для быстрой зарядки электромобилей. Располагают большими мощностями, поэтому такие разъемы вы встретите исключительно на общественных станциях.
CCS Combo 1 и CCS Combo 2
CCS расшифровывается как Combined Charging System. Название и раскрывает его конструкцию: CCS совмещает разъемы для зарядки переменным током и дополнительные контакты для зарядки постоянным током. Итого, CCS Combo 1 – это Type 1+два нижних пина, а CCS Combo 2 – Type 2+два нижних пина. Соответственно первый используется в США, а второй применяется в Европе. Максимальная мощность – 350 кВт.
GB/T DC
Это китайский стандарт скоростной зарядки, и соответственно встречается на электромобилях, выпущенных для рынка Китая. Предлагает высокую мощность – до 250 кВт. В Украине на общественных станциях редко можно встретить данный разъем, возможно понадобится покупка переходника (если вы хотите быстро зарядить батарею).
CHAdeMO
Это стандарт разработанный в Японии, который предоставляет максимум 62,5 кВт. Используется многими японскими производителями, включая Nissan, Mitsubishi и Subaru. Поддерживает функцию V2G (vehicle-to-grid).
Type Tesla
Это уникальный порт, который можно встретить только на американских моделях Теслы. Через него можно заряжаться как медленно (дома портативными зарядками), так и быстро (на коммерческих станциях при наличии переходника).
