Нам цього аж ніяк не хочеться, але це обов’язково трапиться: одного ранку ми вийдемо з дому і побачимо на своїх машинах іній. Якщо мороз прийде несподівано, він принесе з собою кому дрібні капості, а кому і серйозні неприємності. Залишилося всього кілька днів на підготовку, пише Автотема з посиланням на Авто24.

Літнє мислення ще сидить в нас, тим більше що вдень щосили світить сонечко і думати про холоди не хочеться. Та й чим, здавалося б, може нашкодити нам негативна температура? Спробуємо перелічити для вас список загроз, а ви тим часом самі згадайте події минулого літа – чи не було чогось такого, від чого потрібно позбутися напередодні холодів.

Що може замерзнути?

Сам по собі автомобіль в початковому вигляді морозу не боїться (звичайно, якщо мова не йде про ретротехніку середини минулого століття), але якби всі наші машини були такі бездоганні, якими їх задумали конструктори і якими вони зійшли з заводського конвеєра! Роки експлуатації накладають свій відбиток і вносять корективи в технічний стан рухомої складової.

Та й власники часто – по бідності або по недбайливості – ще глибше заганяють свою втомлену “ластівку” в зону ризику. Перш за все потрібно побоюватися замерзання рідин, оскільки вони, розширюючись, можуть щось зруйнувати. Одним словом, якщо мороз вдарить несподівано, то в машині, що ночує на вулиці:

— може замерзнути літня омиваюча рідина. Найчастіше, серйозних наслідків не буде, але у деяких машин спроба включити замерзлий омивач призводить до поломки насосу. Щоб розтопити рідину в бачку, доведеться шукати теплий бокс або якось відігрівати бачок «персонально» (там, де він доступний). Так що краще заздалегідь замінити «омивайку» або розбавити її низькотемпературним концентратом.

— ні з того ні з сього спустить колесо. Якщо в шині було якесь слабке місце – застряглий цвях, корозія в місці посадки шини на диск, відкритий сосок – то через затвердіння гуми на морозі мікроскопічний витік повітря перетвориться на істотний.

— з цієї ж причини може початися витік гальмівної або охолоджуючої рідини. Мороз – відмінний індикатор для будь-якої слабкої ланки в системах, де потрібна герметичність, тому в перший морозний ранок відкрийте капот і перевірте рівні робочих рідин.

— примерзнуть намочені вчорашнім дощем ущільнювачі дверей. Відірвати їх іноді можна тільки «з м’ясом» або з ручкою, тому не прикладайте надзусиль, а спробуйте зайти в машину через інші двері. Найкраще завчасно змастити ущільнювачі спеціальним мастилом або (через його брак) звичайним милом.

— примерзнуть мокрі двірники. Вони відтануть самі після прогріву салону і лобового скла, головне – не включати склоочисники в примерзлому стані. Оскільки не у всіх автомобілів є реле захисту в приводі двірників, а перегрів електромоторчика загрожує скороченням його життя.

— малоймовірно, але все ж – якщо влітку ви кілька разів доливали в систему охолодження воду, суміш, що знаходиться в ній може замерзнути. І нехай для розриву блоку циліндрів перших морозів навряд чи «вистачить», кристалізована «каша» в радіаторі і помпі теж малокорисна. Поміряйте щільність антифризу напередодні холодів, а краще замініть його.

— може тріснути скляна пляшка з напоєм, забута в салоні або багажнику. Пролита при цьому рідина може зіпсувати оббивку. Тому ближче до кінця осені потрібно остаточно позбутися (на найближчі півроку) від звички тримати в салоні запас пиття в «склі».

Навіть якщо ви живете на півдні країни і морозами поки не пахне, краще підготуватися до них завчасно. Тим більше, якщо користуєтеся конкретною машиною не щодня, а від випадку до випадку – адже мороз може нагрянути за вашої відсутності. І відразу приберіть з машини все мокре і пов’язане з водою – все це може примерзнути, тріснути, зіпсуватися і зіпсувати все навколо. Виняток – пластикові пляшки, які, однак, потрібно заповнювати не до самого верху.

Источник: Автотема

Оставить комментарий

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
  Подписаться  
Уведомление о