www.kolesa.ru

На рынок посвежевший кроссовер корейской марки, скорее всего, выйдет уже в этом году. По неофициальным данным, у модели не только изменился дизайн – она стала больше.

Паркетник Hyundai Santa Fe актуального поколения с заводским индексом TM дебютировал в 2018-м. На родине кросс стартовал весьма успешно – всего в том году было реализовано 99 143 машины новой генерации, тогда как в 2017-м семейство предыдущей серии DM (стандартный кросс и удлиненный Maxcruz, он же Grand Santa Fe) разошлось по Корее тиражом в 58 610 экземпляров. Однако минувший год Санта на домашнем рынке закончил в «минусе» — продажи упали на 13% до 86 198 единиц. Видимо, поэтому в Hyundai не стали тянуть с рестайлингом: фото замаскированного SUV выложили на местном форуме Bobaedream.

Фото:Bobaedream

Santa Fe сохранил двухэтажную головную оптику, но при этом в расположенных сверху ДХО заменили «начинку», а у блоков основных фар иная форма, к тому же они теперь разделены между собой светящимися полосками, которые сделали в стиле родственного старшего кроссовера – Hyundai Palisade. Корейцы пишут, что у обновленного Санты увеличены длина и размер колесной базы. У актуальной модели эти показатели составляют 4770 и 2765 мм соответственно (у локального Palisade – 4980 и 2900 мм).

Интерьер рестайлингового Santa Fe также оформили по мотивам флагманского SUV: тут новые центральная консоль и тоннель, иной блок управления «климатом», плюс паркетник лишился селектора «автомата» – вместо него появился кнопочный пульт.

Фото:Bobaedream

Ожидается, что у обновленной модели будут две гибридные версии – «стандартная» и с возможностью подзарядки от электросети (якобы на основе турбомотора 1.6). «Традиционные» варианты должны остаться в строю. Актуальный Santa Fe в Корее доступен с бензиновой «турбочетверкой» 2.0 T-GDi (235 л.с.) и дизелями 2.0 e-VGT (186 л.с.) и 2.2 e-VGT (202 л.с.). Все моторы сочетаются с 8АКП, привод – передний или полный.

На домашний рынок посвежевший Hyundai Santa Fe должен выйти в этом году. Вскоре после дебюта в Корее такой SUV наверняка появится и в остальных странах.

Актуальный Hyundai Santa Fe

1 / 4

Актуальный Hyundai Santa Fe

2 / 4

Актуальный Hyundai Santa Fe

3 / 4

Актуальный Hyundai Santa Fe

4 / 4

В России нынешний Santa Fe представлен с бензиновыми «атмосферниками» 2.4 GDi (188 л.с.) и V6 3.5 MPI (249 л.с.), а также с дизелем 2.2 CRDi (200 л.с.). Первый двигатель работает в паре с 6АКП, остальные комплектуются 8АКП. У нас кроссовер бывает только с полным приводом. Цена модели 2020 года выпуска – от 2 149 000 рублей. На российском рынке в 2019-м было реализовано 11 519 паркетников – на 34% больше, чем годом ранее (в результат 2018-го включен и прежний Grand Santa Fe).

кроссовер авторынок новинки Hyundai Hyundai Santa Fe

Оставить комментарий

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
  Подписаться  
Уведомление о