/АНДРЕЙ РЯБИКОВ, старший инспектор отделения профилактической работы УГАИ ГУ МВД Украины в АРК/
В настоящее время при анализе статистики аварийности в Украине
у инспекторов ГАИ создается впечатление, что владельцы транспортных средств
открыли настоящую охоту на пешеходов. И если раньше она была «успешной» в
основном в местах проезжей части, не предназначенных для перехода, то сейчас
ведется и на заповедной «зебре», и на перекрестках. Разве что только по
подземным переходам автомобили не гоняются за прохожими.
Наши законы намного либеральнее к нарушителям дорожного
движения, чем на Западе. Правда, там и так пешеходу достаточно поставить ногу на
полосатый участок проезжей части, чтобы водители учтиво притормозили и
пропустили его. Без ругани и зубовного скрежета. У нас же правилам дорожного
движения (даже не правилам хорошего тона!) автомобилисты только учатся. При этом
водителей-«дальтоников» (наверное, от долгого изучения ПДД) становится все
больше и больше. Им безразлично, какой сигнал на светофоре — зеленый, желтый или
красный. Им «нужно» — и они мчатся. Такое пренебрежительное отношение к правилам
привело к тому, что потери Украины на дорогах скоро можно будет сравнить с
потерями во время военных действий.
Так, за 9 месяцев нынешнего года в Крыму по вине пешеходов в
324 ДТП погибло 46 человек, 294 получили травмы различной степени тяжести. По
вине водителей в 664 ДТП с участием пешеходов погибли 93 человека и 634 получили
травмы. В то же время действующее законодательство, предусматривающее
административное наказание для пешеходов, больше напоминает жест грозящего
пальчика. Более безрассудных участников движения, чем наши соотечественники, еще
нужно поискать. Им присуще переходить дорогу там, где вздумается, и преодолевать
высокие парапеты, а не спускаться в подземный переход.
В целом всех пешеходов можно разделить на категории по степени
безрассудства. Главными критериями выступают не только возрастные особенности,
но и состояние души и тела.
Первой (и опаснейшей) группой являются пенсионеры. Одни из них
еще не забыли, как когда-то останавливали коня на скаку и немецкие танки...
Вторые — как бегали стометровку быстрее олимпийских чемпионов. Третьи считают,
что все и везде должны уступать им место. В том числе и на проезжей части.
Многие из тех, кому за 60, продолжают считать себя молодыми и быстроногими.
Именно переоценка собственных сил нередко и приводит к трагедии.
Ко второй категории «опасных» пешеходов можно отнести женщин
среднего возраста, обвешанных сумками и пакетами, вечно озабоченных и уставших.
Они от множества житейских проблем, которые не выходят из головы, иногда
«зависают», как перегруженный компьютер, и не реагируют даже тогда, когда слышат
в метре от себя визг тормозов и отчаянное гудение клаксонов.
Третья группа непредсказуемых пешеходов — это лица, которым
после солидной дозы употребленного спиртного уже и море по колено. Они могут
упасть под колеса с тротуара, внезапно вывалиться из придорожных кустов и просто
на мостовой улечься спать.
Ну и последняя категория — наши юные граждане. Школьников
младших классов можно смело считать катастрофой на дороге. Особенно когда они
идут группами по 4 — 5 человек: передвигаются хаотически и куда направятся через
миг — ни за что не угадаешь. По вине детей за этот год в Крыму произошло 85 ДТП,
в которых 9 детей погибли и 79 получили травмы различной степени тяжести.
Причина — отрицательный пример взрослых. Ребенок может ежедневно выслушивать
лекцию о безопасности дорожного движения, но если его мама периодически берет
чадо за руку и ведет через дорогу там, где «побыстрей», то профилактическая
работа ГАИ и педагогов сводится к нулю. Да и водители последнее время такой
знак, как «дети», всерьез не воспринимают. А вот в Германии за нарушение ПДД в
зоне такого знака водитель на всю оставшуюся жизнь может быть лишен права
управлять транспортным средством.