Прогнозируемый августовский рост цен на бензин уже не шокирует
водителей, так как он практически не прекращался два предыдущих летних месяца.
Но и привыкнуть к ежемесячному подорожанию горючего довольно сложно. В августе
оно станет дороже еще на 10%, прогнозируют эксперты.
Цены на бензин будут расти, но незначительно, ведь и
правительство, и нефтетрейдеры сделали выводы после весеннего урока, когда
Кабмин сжал ценовую пружину на АЗС и поссорился с российскими нефтетрейдерами.
Как следует из заявлений первого вице-премьера украинского правительства
Анатолия Кинаха, больше регулировать цены не будут. Кабмин планирует лишь
«усовершенствовать работу по контролю за деятельностью монополий, заниматься
диверсификацией поставок нефти в Украину и внедрять энергосберегающие
технологии».
Однако найденное взаимопонимание между украинским
правительством и операторами рынка нефтепродуктов не приведет к снижению цен на
бензин. Во-первых, потому что на ремонт останавливаются три из шести украинских
нефтеперерабатывающих заводов, что приведет к резкому снижению объемов
нефтепереработки в стране. (Правда, возможный дефицит нефтепродуктов на рынке
обещают покрыть российские трейдеры за счет увеличения поставок. Это ответный
жест на заявления правительственных чиновников, что впредь Кабмин не намерен
административными методами регулировать ценовую ситуацию на рынке
нефтепродуктов. Впрочем, по мнению ряда экспертов, после того, как цены
действительно возрастут, Кабмин может и не сдержать свое обещание.)
Во-вторых, цены на нефтепродукты будут подниматься из-за
повышения ставки ренты на добычу украинской нефти. В-третьих, потому что растет
стоимость импортируемой нефти. Кстати, с 1 августа экспортная пошлина на
российскую нефть повысилась до рекордного уровня — 140 долларов за тонну (в июне
— июле была 136,2 доллара). Она пересматривается раз в два месяца и
рассчитывается по специальной формуле, исходя из средней цены на нефть на
мировом рынке. Теперь нефтяникам придется отдавать с каждой тонны на 4 доллара
больше, естественно, они заложат свои потери в стоимость товара, что приведет к
увеличению цен на АЗС.
Так что, как бы нам ни хотелось, чтобы рост конкуренции и
желание вытеснить с украинского рынка импортные нефтепродукты привели к снижению
цен на топливо, рассчитывать на это не приходится.
Учитывая же, что стоимость горючего входит в состав затрат
практически любого предприятия, ее рост неминуемо приведет к повышению цен
практически на все товары. А это, в свою очередь, спровоцирует инфляцию, которая
может и не уложиться в кабминовские 9,8%. По данным независимых исследователей,
реальнее выглядят по итогам года показатели 11,5 — 12%. Расплачиваться,
естественно, придется не только автолюбителям.