Категории
 
архив
 
253 < 254 > 255



Объявление

Поиск
 
Расширенный поиск
 
 

Юбилейный ремонт. К 225-летию Симферополя в столице обещают отремонтировать дороги

/ОЛЬГА ФАЛЕЙ/

[1K] Инфраструктура :: Юбилейный ремонт. К 225-летию Симферополя в столице обещают отремонтировать дорогиВ будущем году крымская столица готовится отметить 225-летие. В связи с этим госбюджет обещает выделить Симферополю 16,5 млн. грн. К знаменательной дате планируется провести целый ряд мероприятий, которые призваны сделать жизнь горожан комфортнее. В том числе вместо традиционного латания дыр заняться настоящей реконструкцией дорог. Если, конечно, на это хватит средств.

Полный объезд

Настоящий мега-проект, который, тешат себя надеждой городские чиновники, удастся хотя бы частично реализовать в будущем году, — это строительство западного участка объездной дороги. Симферополь — город транзитный, через него движутся большегрузные автомобили практически во все приморские города и населенные пункты, разбивая городские дороги, которые на такой поток и нагрузку не рассчитаны. Впервые о необходимости объездной дороги заговорили еще при советской власти и даже начали строить ее в районе ул. Маршала Жукова. Но, начав, бросили. И вот уже 17 лет, как нет СССР, нет и дороги, хотя говорят о ней власти Симферополя часто и много.
Справедливости ради стоит отметить, что частично она все-таки есть: например, участок в ялтинском направлении, который, правда, в последние годы активно обживают крупные торговые сети, так что в скором времени он рискует перестать быть объездным. Кроме этого, есть наметки строительства участка по другую сторону от Симферополя — в направлении Бахчисарая. «Еще лет 5 назад был заказан проект строительства объездной дороги от поселка Гвардейского с выходом в Бахчисарае, в районе «Стройиндустрии», — говорит городской голова Симферополя Геннадий Бабенко. Но нет денег. Соответственно нет и дороги. Хотя, по словам начальника службы автодорог в Крыму Валентина Завойчинского, работы на участке все же ведутся. «Проект прошел все согласования, выполнено технико-экономическое обоснование и получены рабочие проекты строительства участка от Евпаторийского шоссе до дороги на Николаевку, проведены тендеры, определены победители», — рассказывает он. Это дало основание еще в прошлом году начать работы: сейчас дорожники занимаются устройством путепровода в районе ул. Луговой и подготовительными работами по переносу коммуникаций.
Вся объездная дорога в западном направлении должна пройти от Евпаторийского шоссе через трассу на Николаевку и выйти у села Левадки. Когда проект будет реализован, по подсчетам службы автодорог, интенсивность движения автотранспорта в городе уменьшится на 30 — 40%. Финансирует его реализацию государственный бюджет. А общая стоимость работ — 641 млн. грн. Не удивляйтесь, говорит Валентин Завойчинский, ведь протяженность объездной дороги 16 км, на которых планируется построить 3 транспортные развязки с надземными путепроводами на пересечении с действующими трассами. А искусственные сооружения удовольствие дорогое.
«По срокам первый этап реально завершить уже в следующем году, — говорит он.— По второму участку ведутся проектные работы, завершить которые планируется в конце 2009 года, а приступить к реализации в 2010 году. Полностью реализовать проект реально в течение трех лет, но сроки сдерживает недостаточное финансирование». Теперь все надежды дорожников на следующий год, который может принести дополнительное финансирование, учитывая, что Симферополь будет отмечать свое 225-летие. Если, конечно, из-за хронического кризиса обещания Киева не останутся только обещаниями.
Есть и долгосрочные планы — строительство дальнего обхода вокруг Симферополя: Гвардейское — Глубокий Яр — Ялта. Но пока этот проект выглядит совершенной утопией, ведь, кроме желания городской власти и решения Совмина о резервировании земли под строительство, больше ничего нет. Да и реализацией его можно начать заниматься только когда дело дойдет до выноса за пределы Симферополя железнодорожного вокзала — новый планируют построить в районе станции Остряково. И тогда в новом транспортном узле будут сконцентрированы все транспортные сети. Кстати, пригородный вокзал в последней версии планируется вынести уже не в район комплекса «Рыбацкая деревня», потому что коммерческая структура, которой принадлежит земля, назвала слишком высокую цену, а в район Нижней Украинки, на ул. Москалева. Там же, недалеко, разместить центральный автовокзал.

Городские артерии

Внутригородские транспортные артерии тоже планируется подремонтировать к юбилею. Начальник управления городского коммунального хозяйства Юрий Тимонов не без гордости говорит, что на смену ямочному ремонту дорог приходит капитальный, который симферопольские дороги не видели уже 15 — 20 лет.
К 225-летию Симферополя городские власти рассчитывают закончить реконструкцию второй очереди проспекта Победы: участок от ул. Титова до ул. Бородина. И тогда в планах останется строительство третьего, завершающего участка проспекта Победы от ул. Бородина до объездной развязки со строительством подземного пешеходного перехода. Если финансирование будет, то за 2 года дорожники полностью закончат реконструкцию пр. Победы. Кстати, в 2008 году впервые деньги на эти работы были выделены из бюджета развития — примерно 8 млн. грн., хотя раньше эти работы приходилось финансировать за счет дорожного сбора, который платят автомобилисты. Из 10 млн. грн, собранных в прошлом году, проспекту Победы достались только 3 млн. грн. В нынешнем году сбор запланирован в объеме 14,388 млн. грн., и все эти средства пошли на ремонт улиц.
Кроме этого, в нынешнем году дорожные службы взялись за реконструкцию бульвара Франко. К юбилейной дате он предстанет перед горожанами с обновленной пешеходной зоной и освещением. К этой же дате планируется начать и закончить капитальный ремонт ул.60 лет Октября, говорит Юрий Тимонов. Кроме дорожного полотна, разрушенного из-за реконструкции коллектора, планируется отремонтировать еще и тротуары, заменить бортовой камень, обустроить разделительную зеленую полосу на всем протяжении от ул. Гавена до кольца возле 7-й горбольницы.
Тротуары грозятся отремонтировать и в центральной части города, в частности, на проспекте Кирова. К слову, если дороги еще как-то латают, то тротуары ремонтируют только последние 2 года, да и то очень скромно: в 2007 году — 4, в нынешнем — 9.
Планируют в следующем году продолжить начатую установку светофоров звуковых и с отсчитывателем времени. Кроме этого, заложить в городскую казну деньги на содержание автодорог, то есть отмывание заезженной дорожной разметки специальными моющими средствами для того, чтобы не наносить ее несколько раз в год.
Нет решения у местной власти, пожалуй, только по переходам к торговым центрам «Новая линия» и FM на ялтинской объездной. «Мы анализировали ситуацию и пришли к выводу, что самый оптимальный вариант сделать так, как на подъезде к Киеву, где построены воздушные переходы, в которых можно разместить торговые павильоны, чтобы тем, кто будет их строить, было выгодно», — говорит Геннадий Бабенко. По его словам, когда они получали разрешения, было предписание ГАИ построить переход, никто не построил. В результате до сих пор ведутся переговоры в Киеве с руководством обеих структур, но решения так и нет. А коль проблема не решаема на уровне крымской власти, то, по мнению столичного градоначальника, ее нужно выносить на уровень правительства Украины. Что ж, можно, конечно, предложить Кабмину решить вопрос строительства перехода в конкретно взятом районе, но, во-первых, едва ли у него дойдут до этого руки, а во-вторых, в чем тогда функции местных органов власти, ведь это на территории их города работают, как утверждает Геннадий Бабенко, торговые центры, не принятые в эксплуатацию и не исполняющие предписания ГАИ?

фото: Хайри Усеинов

комментариев:1   распечатать статью 

Еще в рубрике Инфраструктура:

 

Сколько стоят новогодние корпоративы?

[1K] Инфраструктура :: Сколько стоят новогодние корпоративы? Новый год считается главным праздником, и известное высказывание о том, что как его встретишь, так и проведешь, толкает жителей полуострова на праздник с размахом, дабы будущий год прошел достойно.

Сегодня крымчанам предлагается...

Убийца крымских таксистов

[1K] Криминал :: Убийца крымских таксистов 80-е годы в Крыму ознаменовались всплеском особо жестоких преступлений. Циничные убийства, изнасилования и грабежи были словно тренировочной разминкой перед настоящим боем — приходом на полуостров эпохи бандитизма 90-х. Одним из таких символичных...

Сезон-2009 станет самым провальным за последние 10 лет

[1K] Инфраструктура :: Сезон-2009 станет самым провальным за последние 10 лет Канун Нового года традиционно был горячей порой для туроператоров. В последние годы новогодние туры в Крым пользовались не меньшим спросом, чем на популярные мировые курорты. В нынешнем году спрос резко сократился. Первопричиной этого можно...

Ограничение надбавок на лекарства отменяется. Дан старт на взлет цен

[1K] Инфраструктура :: Ограничение надбавок на лекарства отменяется. Дан старт на взлет цен В середине октября Кабмин Украины принял постановление о стабилизации цен на лекарства и изделия медицинского назначения, которое остановило стремительное подорожание этой группы товаров. Однако спустя два месяца президент страны приостановил...

 

Читательский ТОП прошлого номера:

  • Даниэль Сваровски — мастер бриллиантовых иллюзий
  • Научиться водить автомобиль стало сложнее и дороже
  • Почетный гражданин Ялты и поклонник Крыма эмир бухарский
  • За костер из листвы можно получить срок до трех лет
  • Хурма для сердца и тонуса
  • В одном кресле прокурора Крыма могут оказаться сразу трое
  • Фактурный и вездесущий Балуев западает в зрительские души
  • Неужели Ландау получил Нобелевку за открытия в кровати?
  • Таксиста сожгли в его машине еще живым
  • Увольнения ожидают 37% населения
  • Директор — должность криминальная
  • Выбивая долг, бизнесмену чуть не вышибли мозги
  • Введут ли налог на роскошную жизнь?
  • Зарезал женщину за... боль во время секса
  • Пугачева на «России» — вслед за другом сердца
  •  
    Яндекс.Метрика