рубрики
 
 
Помогите ребенку
 
 
архив
 
249 < 250 > 251


подписка - 2012
 

индекс 09640

1 мес.: 9,20 грн.
3 мес.: 27,60грн.
6 мес.: 55,20 грн.
12 мес.: 110,40грн.

94908 (льгот.)

1 мес.: 8,35 грн.
3 мес.: 25,05грн.
6 мес.: 50,10 грн.
12 мес.: 100,20грн.

E-mail рассылка
 
отписаться
 
Поиск
 
расширенный поиск
 

 
Загрузка ...
 

В чем причина трагедии на атомной подлодке «Нерпа»?

[1K] Международная жизнь :: В чем причина трагедии на атомной подлодке «Нерпа»?Начальник российского ген-штаба генерал армии Николай Макаров заявил агентству «Интерфакс-АВН» о том, что атомная подводная лодка (АПЛ) «Нерпа», на которой при ходовых испытаниях в Японском море произошла авария с гибелью людей, будет принята на вооружение Военно-морского флота.

«В инструкциях хрен разберешься»

«В ходе испытаний эта АПЛ, — сказал начальник генштаба, — несмотря на печальную аварию с гибелью людей, показала надежную работу всех узлов, агрегатов и систем управления, кроме, естественно, системы пожаротушения». Одним словом, все замечательно, за исключением досадной мелочи, на которую можно не обращать внимание. Любопытно, что генерал Макаров не стал дожидаться заключения комиссии, расследующей трагедию на «Нерпе». Ему, видимо, и так все ясно. Напомним, что, согласно предварительной версии, причиной трагедии стало несанкционированное срабатывание системы пожаротушения — в два носовых отсека АПЛ начал поступать газ фреон. В итоге задохнулись 20 человек —3 военнослужащих и 17 гражданских лиц. Всего на подлодке находились 208 человек, из них 81 — экипаж лодки. Остальные — члены сдаточной комиссии, сотрудники Амурского судостроительного завода, на котором построили субмарину, и представители других предприятий, где собирали различные датчики и приборы для подлодки. Вот именно этих инженеров и техников подводники склонны винить в происшедшем. Один из подводников на условиях анонимности сообщил «Газете.Ru», что инженеры «знают только, как чинить прибор, который собрали на их заводе. На подлодках никто из них никогда не был, но они все туда рвутся, поскольку за это существенно доплачивают». Он также добавил, что в момент испытаний на подводных лодках «творится полный бардак» и «находится очень много спирта для протирки оборудования».
То есть кто-то в сильном подпитии решил закурить, вот система пожаротушения и сработала? Нет, не все так просто. Атомная подводная лодка «Нерпа» (К-152, проект 971, класс «Щука-Б») была заложена на Амурском заводе еще в 1991 году. Столь длительный срок строительства не мог не сказаться на качестве основных узлов подлодки. «У нас так устроена система, — пояснил подводник с 10-летним стажем, писатель Александр Покровский, — что даже если на подводную лодку поставят современные комплектующие, то обязательно будет хотя бы одна устаревшая система из прошлого». Дело осложнялось тем, что «Нерпу» вроде бы собирались сдавать Индии в 10-летнюю аренду. Российские власти это отрицают, но, по сведениям агентства Life.ru, на подлодке по настоянию индийских заказчиков была установлена новейшая автоматизированная система пожаротушения. Как заметил специалист, прибывший в приморский город Большой Камень для расследования причин трагедии, «даже все инструкции на английском языке, там хрен разберешься». Между прочим, как сообщил агентству «Интерфакс» один из инженеров судостроительного завода, неполадки в системе пожаротушения АПЛ «Нерпа» фиксировались не в первый раз. «Летом этого года во время подготовки лодки к ходовым испытаниям уже происходила нештатная ситуация с автоматической системой пожаротушения. Инженеры сдаточной комиссии тогда устранили неполадки», — рассказал он.

В очередь к пирсу

Зачем же подлодку, заведомо непригодную для использования, принимать на вооружение, ведь это противоречит здравому смыслу? Индия, если она и намеревалась взять «Нерпу» в аренду, уже наверняка отказалась от этих планов. Эта страна, кстати, не в первый раз сталкивается с низким качеством российской военной техники. В прошлом году индийцы не приняли дизель-электрическую подлодку «Варшавянка» из-за неполадок в ракетном комплексе. Позже они забраковали противолодочные самолеты ИЛ из-за поломок в поисково-спасательной системе. Иными словами, «Нерпа» поступит на вооружение Тихоокеанского флота России. И как же ее будут использовать? На этот вопрос ответил Александр Покровский: «В советское время было 100 ракетных подводных лодок и 100 многоцелевых подводных лодок. Сейчас у нас, по данным конгресса США, примерно 8 подводных лодок, которые могут выйти в море. Есть, правда, лодки, которые стоят у пирса, но в случае угрозы могут стрелять». Похоже на то, что «Нерпа» будет следующей субмариной, которую поставят у пирса. Надежность ее системы пожаротушения в этом случае действительно не имеет никакого значения, поскольку ее можно будет вообще отключить.
В итоге огромные средства, которые были затрачены на завершение строительства АПЛ (по некоторым данным, индийцы заплатили $650 миллионов, и эти деньги придется возвращать), выброшены на ветер. У пирса «Нерпа» никогда не сможет продемонстрировать свои замечательные качества. Это все равно, что ракета, которая не может взлететь. Кстати, ровно год назад независимые военные эксперты опубликовали доклад, в котором заявили, что восстановление военной мощи России является мифом, не имеющим ничего общего с действительностью. Об этом, например, свидетельствует следующее — за период с 2000 по 2007 год стратегические ядерные силы России утратили 405 носителей и 2498 зарядов. За это время произведено всего 27 ракет, то есть более чем в 3 раза меньше, чем за 1990-е годы, когда цена на нефть была на уровне $15 за баррель. «Таким образом, — отметили эксперты, — если в 1990-е годы унаследованный от СССР стратегический потенциал в целом удалось удержать на прежнем уровне, то с 2000 года происходит его сокращение, принимающее обвальный характер».

Кадры решают все

Экспертов весьма заинтересовало, куда же уходят бюджетные средства, направляемые на модернизацию российской армии. В долларовом исчислении по сравнению с 90-ми годами они выросли на 15% (что, конечно же, несоизмеримо с ростом цен на нефть и газ), однако объем вооружений и военной техники, получаемых российской армией, существенно ниже, чем тогда. Эксперты объяснили это «драматическим ростом коррупции», но, похоже, основная причина гораздо глубже. Председатель комиссии общественной палаты РФ по делам ветеранов, военнослужащих и членов их семей Александр Каньшин на днях заявил, что трагедия в Японском море «свидетельствует о серьезных проблемах российского оборонно-промышленного комплекса, особенно в области подготовки кадров для отечественной оборонки». Еще в июле он побывал на Амурском судостроительном заводе и обнаружил катастрофический отток с предприятия высококвалифицированных кадров.
То, что проблема кадров действительно существует, «Газете.Ru» подтвердил представитель Содружества ветеранов-подводников Северного флота капитан 1-го ранга запаса Николай Тепляков. «Сейчас, — сказал он, — ситуация с кадрами в подводном флоте намного хуже, чем в советское время. В 80-е годы я сам участвовал в строительстве подводной лодки, сдавал ее. Так тогда заводская сдаточная команда была на две-три головы выше военных, она лучше них знала оборудование. В 90-е годы многие высококвалифицированные специалисты ушли с предприятий — не было новых заказов. Позже таких специалистов уже было не найти, а подготовка новых сейчас сильно хромает».
Вот в этом и заключается основная причина трагедии на АПЛ «Нерпа», равно как и на печально знаменитом «Курске». Комиссия, расследующая аварию в Японском море, если и упомянет об этом, то вскользь. Ведь начальник генштаба уже намекнул, что ничего экстраординарного не произошло, — одна из систем забарахлила, с кем не бывает. Но даже если комиссия сконцентрирует внимание правительства на проблеме кадров, то решить ее с ходу не удастся — время уже упущено. А это означает, что трагедия на АПЛ «Нерпа» — это, к сожалению, не случайное стечение обстоятельств, а закономерность, причем в будущем подобные аварии и нештатные ситуации будут повторяться все чаще.

комментариев:0   распечатать статью 

Еще в рубрике Международная жизнь:

 

Мода на «быструю еду» — экономия на здоровье

[1K] Инфраструктура :: Мода на «быструю еду» — экономия на здоровье Залить сухой брикет кипятком или разогреть в микроволновке кашу в пластиковой упаковке куда быстрее, чем готовить полноценный завтрак, обед или ужин. За несколько последних лет в нашей стране появилось множество приверженцев продуктов быстрого...

Ялтинскую больницу собираются сократить в два раза?

[1K] Инфраструктура :: Ялтинскую больницу собираются сократить в два раза? Всего несколько месяцев ялтинцы жили приятным ожиданием того, что совсем скоро в их городе к уже существующей «школе будущего» прибавится и «больница будущего»: побывавший в этом году в местной городской больнице министр здравоохранения Украины...

Симферопольская птицефабрика завалена яйцами, но цену на них не снижает

[1K] Соцзащита :: Симферопольская птицефабрика завалена яйцами, но цену на них не снижает Для многих крымчан яичница на завтрак или ужин стала нечастым блюдом: пересмотревшие свой бюджет на питание жители полуострова сократили потребление многих продуктов, в число которых попали и яйца. Цены на них, традиционно подросшие с осени и...

Крымские бандиты вынудили вора в законе отречься от «короны»

[1K] Криминал :: Крымские бандиты вынудили вора в законе отречься от «короны» В середине 90-х одному украинскому вору в законе непосчастливилось очутиться в Крыму. И здесь бандитский прессинг на него был столь велик, что «законника» вынудили пойти на крайность — публично отречься от «короны». А это в воровской среде не...

 

Читательский ТОП прошлого номера:

Помогите ребенку

 
глас народа
 
Авторские материалы
 
ГНА в Крыму

 
Новый гражданин
 
Громадська кампанія Новий Громадянин
 
читательский топ
 
 
Новости партнеров
 

 

 
Яндекс цитирования Украинский портАл