рубрики
   Политика
   Международная жизнь
   Инфраструктура
   Соцзащита
   Жизнь
   Криминал
   Телемир
   Звездопад
   Среда обитания
   Здоровье
   Дачный участок
   Terra incognita
Новый гражданин
 
Громадська кампанія Новий Громадянин
 
архив
 
226 < 227 > 228


подписка
 

Текущая подписка продолжается! Подпишись до конца года и получи ПЫЛЕСОС.

Стоимость подписки на 10 и 9 месяцев 2010 года:

индекс 09640 - 70,00 грн. (10 мес.), 63,00 грн. (9 мес.)

льготн. 94908 - 64,00 грн.(10 мес.), 57,60 грн. (9 мес.)

 

E-mail рассылка
 
отписаться
 
Поиск
 
расширенный поиск
 

Новости партнеров
 
Загрузка ...
 
 
 
 

Авиаклубам обламывают крылья

/НАТАЛЬЯ ЯКИМОВА/

[1K] Соцзащита :: Авиаклубам обламывают крыльяВ не такие уж и далекие времена небо было доступно всем желающим: занимайся хоть парашютным спортом, хоть авиационным. Во времена украинской независимости, когда еще оставались не только 12 авиационно-спортивных клубов в разных регионах, но и небольшие, с одним-двумя самолетами авиакружки при разных предприятиях, жилось им уже гораздо тяжелее.

Но и тогда с клубных аэродромов поднимались самолеты, опытные летчики и инструкторы парашютного спорта учили молодежь, а украинские команды, костяк которых составляли крымчане, на международных соревнованиях по-прежнему считались грозными соперниками и занимали призовые места. Сейчас авиаклубы исчезают один за другим.

Неужели долетались?

Когда-то Крым называли непотопляемым авианосцем — из-за множества аэродромов, расположенных на самой природой выдвинутом в море клочке суши. Их тут насчитывалось больше двадцати: от грунтовых, способных принимать небольшие самолеты, до взлетных полос, на которые садились реактивные истребители и могли даже приземляться космические челноки «Буран». Симферопольский авиационно-спортивный клуб, один из старейших в стране (он был основан в 1931 году), служил базой для подготовки летчиков и парашютистов. Между прочим, двенадцать летчиков — Героев Советского Союза начинали летать именно здесь. Наш знаменитый земляк, дважды Герой Амет-Хан Султан тоже воспитанник Симферопольского авиационно-спортивного клуба. Недавно, кстати, сюда приезжал необычный гость — сакчанин Федор Василенко. Этот пожилой человек — выпускник 1936 года, он может считаться самым пожилым среди ветеранов клуба.
Директор клуба Леонид Одаев рассказал «1К», что в хорошие времена только парашютистов, которые впервые прыгали с самолета, проходило в год порядка 5 тысяч. Молодежи в этот «крылатый» спорт шло очень много, немало людей выбирали потом профессии, связанные с небом.
Была и специальная программа подготовки летчиков: сюда приходили школьники, мечтавшие о небе, и учились летать. «После обучения девятиклассники самостоятельно управляли самолетом, десятиклассники уже имели немалое количество летных часов и, когда они оканчивали школу, отправлялись в летные училища, — рассказывает Леонид Одаев. — Армия экономила миллиарды, вкладывая деньги в такие авиаклубы. Потому что училища получали уже готовых летчиков, навыки которых оставалось только совершенствовать, — не нужно было тратить лишние год-два на их обучение, содержание, не стоило бояться за новейшую технику. Да и непригодные по разным параметрам люди отсеивались еще на этапе клубов».
Когда большая страна распалась, не нужны стали военные и гражданские летчики — малой и спортивной авиации пришлось туго: перестала поступать техника, парашюты, топливо, инструкторам практически перестали платить зарплату. Но клубы еще держались.

«Дивлюсь я на небо, та й думку гадаю…»

Ответ на вопрос «чому не лiтаю?» очень простой: денег нет. Из десяти самолетов Симферопольского авиационно-спортивного клуба только два-три еще могут подниматься в воздух. Как пояснил Леонид Одаев, в среднем стоимость одного часа в небе, если учесть затраты на подготовку, топливо, износ ресурса техники, приближается к 1,5 тыс. грн. Сейчас летают только энтузиасты, которые жизни не представляют без этого: копят деньги, скидываются — и поднимаются в воздух. Случается, приходят очень талантливые ребята — обычно уже в первом пробном полете инструктор видит, на что способен тот или иной новичок. Лет двадцать назад он бы обязательно учился пилотированию в клубе, но сейчас просто нет такой возможности.
Правда, и в нашей реальности может найтись место авиационно-спортивным клубам: потому что авиаспорт во всем мире был и остается одним из самых зрелищных и престижных, и обидно, что наша страна, имея высокие достижения в нем, попросту отказалась соревноваться с другими. Если парашютисты еще выбираются на соревнования, то летчики уже нет. Последний раз сборная Украины, в основном составе которой из 12 спортсменов шесть были крымчанами, честь страны отстаивала 6 лет назад.
Возможно, клубы могли бы оказаться полезными для украинских военных — пусть сейчас не требуется большое количество летчиков, но ведь в армии будут служить контрактники, в том числе и в воздушно-десантных войсках. Плохо ли, если те, кто придет в ВВС, уже будут иметь определенное количество прыжков с парашютом? Сейчас, кстати, клуб выполняет программу подготовки харьковских курсантов-летчиков, но их немного, и полеты проводятся не так часто, как хотелось бы.
Клубы способны готовить и пилотов-любителей — в них еще остались опытнейшие инструкторы. Пусть даже в нашей стране не стало таким массовым, как в западных странах, стремление приобрести собственный спортивный самолет или хотя бы просто время от времени подниматься в воздух, но ряды украинцев, мечтающих о небе, увеличиваются. Недаром же в стране (пока в Киеве и Харькове) появились первые предприятия, выпускающие отечественные легкие самолеты, и на них есть спрос.

Лакомый кусок

Симферопольский авиационно-спортивный клуб за свое существование борется уже пять лет, и все это время работающие в нем люди слышат: кому вы сейчас нужны? Прогнозы о неминуемом закрытии и ликвидации клуба делались неоднократно. Кому помешала общественная организация, пытающаяся потихоньку выкарабкаться из той ямы, в которой оказалась не по своей вине? Ответ очень простой: территория клуба вместе с аэродромом составляет 45,5 га в районе птицефабрики «Южная». Пусть не центр города, но все равно район с прекрасным транспортным сообщением. И не нужно даже долго думать, что случится с этой землей, если не станет клуба, — наверняка тут же появятся желающие возвести здесь если не несколько супермаркетов, то микрорайон элитных многоэтажек.
Будущее украинских авиаклубов, которых с каждым годом все меньше и меньше, выглядит не очень светлым: какие-то из них прекратят существование, когда перестанут летать и прыгать с парашютом воспитанники, выучившиеся еще в советское время и первые годы независимости Украины. На другие могут обратить внимание коммерческие организации и даже привлечь туда иностранные инвестиции: наверняка немало европейцев пожелают летать на спортивных самолетах в нашей стране, где это хоть и недешево, но все равно доступнее, чем у них на родине. Но туда уж точно будет закрыт вход простым смертным. А хотелось бы, чтобы в будущем летать могли не только богатые, чтобы каждый талантливый молодой человек получил возможность подняться в небо. Шанс для клубов — помощь и поддержка государства, хотя бы самая скромная. Тогда действительно останется только напевать: «Чому менi, Боже, ти крила не дав?»

комментариев:1   распечатать статью 

Еще в рубрике Соцзащита:

 

Орехи — чемпионы по восстановлению иммунитета

[1K] Здоровье :: Орехи — чемпионы по восстановлению иммунитета Орехи большинство из нас в первую очередь воспринимают как лакомство. Это понятно, едой их не назовешь, слишком много не съешь, потому как и дорого, и для пищеварения чревато, и тяжеловато для печени. Вот и получается, что орехи мы воспринимаем...

Гриценко собирается пожаловаться на Киев в Страсбурге

[1K] Политика :: Гриценко собирается пожаловаться на Киев в Страсбурге Борьба за полномочия Крыма, похожая на изнанку пресловутой потемкинской деревни, принимает форму политического состязания между партиями. Спикер автономии, поднявший на щит тему полномочий еще в начале весны, теперь обещает назвать поименно всех,...

Таинственные часы Сальвадора Дали

[1K] Среда обитания :: Таинственные часы Сальвадора Дали Великий мистификатор

В истории XX века, пожалуй, не было более своеобразного художника, чем Сальвадор Дали. Его картины невозможно спутать
с другими, а споры вокруг его имени продолжаются и поныне. Одни считают его чуть ли не...

Герман Тараканов тридцать лет снимал Крым и крымчан для кинохроники

[1K] Жизнь :: Герман Тараканов тридцать лет снимал Крым и крымчан для кинохроники Это были семь-десять минут перед каждым киносеансом: гас свет — и на экране появлялись необозримые поля пшеницы, сады, где смеющиеся загорелые девушки снимали с деревьев неправдоподобной величины яблоки и персики. Мелькали рыбацкие сети, полные...

 

Читательский ТОП прошлого номера:

Помогите спасти ребенка!
 
глас народа
 
Авторские материалы
 
 
Поэзия – зеркало души!
Нет, милый читатель, мой критик слепой! По крайности,  есть у поэта И косы, и тучки, и век золотой, Тебе ж недоступно всё это!... Александр Блок. 6 марта в литературном клубе «45 меридиан»...»»»
 
 
 
Идеология устойчивого развития
Сияет Солнце, воды плещут, На всём улыбка, жизнь во всём, Деревья радостно трепещут, Купаясь в небе голубом. Ф.И. Тютчев. Да, мир наш прекрасен. И призвание человека - сделать его ещё...»»»
 
 
 
Уместен ли праведный гнев
Одна из самых пока малозначительных для Крыма газет под названием «Койдешлер» (Односельчане), на последней странице февральского номера без достойных комментариев опубликовала высказывание в...»»»
 
читательский топ
 
 
Новости партнеров
 

 

 
Яндекс цитирования Украинский портАл