рубрики
   жизнь
   инфраструктура
   криминал
   политика
   соцзащита
   среда обитания
   телемир
   дачный участок
   здоровье
   звездопад
   невероятно, но факт
   международная жизнь
   горячая линия
 
архив
 
124 < 125 > 126


подписка
 
отписаться
 
новости партнеров
 
Загрузка...
Загрузка...
Загрузка...
 
это интересно
 
 
 
 
 

Симферопольские дороги разберут и построят заново

/ОЛЬГА ФАЛЕЙ/

[1K] инфраструктура :: Симферопольские дороги разберут и построят заново   Все начинается с дороги, говорили наши предки. Поэтому новый градоначальник крымской столицы Геннадий Бабенко в первые дни своей пятилетней «дороги» решил объехать «горячие точки» Симферополя, взяв с собой корреспондента «1К».
   Проехать по городским улицам с каждым днем становится все сложнее, и не только простым горожанам. Дорожное полотно разбито, ежегодный ямочный ремонт не улучшает положение. Специалисты говорят, что для того, чтобы привести симферопольские дороги в мало-мальски приличное состояние, потребуется около 150 млн. грн. Городской бюджет ежегодно позволяет себе потратить на это только несколько миллионов. При этом ремонт ям, каким бы квалифицированным он ни был, не в состоянии решить дорожный вопрос. Дело в том, что дорога — это многослойный «пирог» толщиной от 60 до 65 сантиметров в зависимости от нагрузки, на которую она рассчитана. А поскольку строились основные симферопольские магистрали еще в середине прошлого века (а то и раньше), то явно не рассчитаны на нагрузку, выросшую за последние годы в несколько раз. В общем, латай не латай их сегодня, а толку не будет.
   Подмачивает дорожный вопрос и забитая мусором ливневая канализация. Дождевая вода, которой некуда уходить, пробивается сквозь дыры и трещины асфальтового полотна и размывает основание дороги. Выход один — заниматься коммуникациями. И строить дороги заново: с учетом количества машин, с применением современных технологий. Добротно и правильно.
   Приоритетными в грандиозном дорожном проекте Симферополя стали пр. Победы и ул. 60 лет Октября. Расширение дорожного полотна проспекта Победы началось лет двадцать назад. За эти годы удалось проложить лишь участок от площади Куйбышева до остановки Луговое. Новый мэр планирует, не откладывая в долгий ящик, довести ее до феодосийского шоссе. Для этого есть и желание, и силы. Но нет денег. Специалисты «Юждорстроя» говорят, что смогли бы завершить строительство и до конца 2006 года, но в бюджете заложено на эти цели только 3 млн. грн. Стоимость же работ на участке от ост. Луговое до перекрестка с ул. Кечкеметской достигает 15 млн. грн. А дальше больше, поскольку нужно строить еще одно автомобильное кольцо, подземный переход в районе ул. Бела Куна, сносить обосновавшиеся на остановках магазинчики и ларьки, чтобы расширить дорогу. А это расходы, и немалые. Геннадий Бабенко говорит, что помощи придется просить у государственного и республиканского бюджетов, а параллельно проводить работы, на сколько хватит денег.
   Второй крупный проект — улица 60 лет Октября. Ее дорожное полотно давно пришло в негодность, так что, по мнению специалистов, дешевле будет его снять, разрушив дорогу до основания, а затем построить новую. Но заниматься только этой улицей не имеет смысла, поскольку связывают ее с центральной частью Симферополя улицы Козлова и Русская. Значит, ремонт нужно вести в комплексе. Во сколько выльется это городской казне, пока говорить преждевременно. Сначала нужно проектировщикам проект заказать, а потом с расходами определяться. Специалисты «Юждорстроя» полагают, что только строительство кольца рядом с 7-й городской больницей будет стоить около 500 тыс. грн. Но градоначальника суммы не пугают, говорит, средства можно найти из дополнительных источников, главное — желание сделать город проезжим.
   Кстати, может помочь этому и объездная дорога вокруг Симферополя. В необходимости ее строительства уже не сомневаются даже скептики. В первую очередь город собирается взяться за участок между трассой на Харьков и севастопольским направлением. Правда, пока вокруг проекта велись разговоры и споры, он слегка устарел. Так что теперь, если строить по уму, нужно заказывать новый. Сейчас специалисты могут сказать, что это будет около 14,5 км дороги с шириной полосы движения в каждом направлении 11 м. По предварительным оценкам, стоимость проекта колеблется от 60 до 300 млн. грн. (километр строительства нового автобана уже достигает 20 млн. грн.). Воплощать его в жизнь планируется совместно со Службой автомобильных дорог Украины, которая обещала поддержку, в том числе и материальную. Так что всего-то дел начать и закончить.
   Обещает Геннадий Бабенко добраться в этом году и до симферопольских мостов. Их в столице 62, а 15 нуждаются в усилении конструкций и ремонтно-восстановительных работах. Все сразу, безусловно, отремонтировать не удастся (опять-таки по финансовой причине), поэтому сначала возьмутся за уже разрушающиеся, как на ул. Маршала Жукова. Стоимость восстановительных работ на обвалившемся участке этого моста эксперты оценивают в 50 — 70 тыс. грн. Деньги бюджет обещает найти. Так что до конца года строение реанимируют.
комментариев:0   отправить статью по электронной почтеоткрыть в новом окнераспечатать статью

Еще в рубрике инфраструктура:

 

 

Экзотические бонсаи в вашем саду

[1K] дачный участок :: Экзотические бонсаи в вашем саду Техника бонсай возникла в Японии около тысячи лет назад. Само слово «бонсай» означает «растение на подносе». Согласно же формальному определению, бонсай — «это дерево, во всем походящее на соответствующее обычное, кроме миниатюрных размеров....
Лишний вес при диабете вдвойне опасен

[1K] здоровье :: Лишний вес при диабете вдвойне опасен Одна из главных проблем, с которыми сталкиваются больные сахарным диабетом, — избыточный вес. Поэтому, как считают врачи-эндокринологи, не только больным, но и тем, кто предрасположен к этой болезни, важно всегда держать себя в форме. Есть много...
Через 15 лет после возвращения репатрианты по-прежнему живут в подвалах и землянках

[1K] жизнь :: Через 15 лет после возвращения репатрианты по-прежнему живут в подвалах и землянках За полтора десятка лет можно успеть вырастить детей и снять немало урожаев с посаженных своими руками деревьев. А вот построить дом или хотя бы обрести свой угол удалось далеко не всем репатриантам, вернувшимся в Крым. Да, в городах и поселках...
Миронов против Машкова, или Сбрось Женю с поезда

[1K] звездопад :: Миронов против Машкова, или Сбрось Женю с поезда Если в новом фильме играют Владимир Машков и Евгений Миронов одновременно, зритель скорее посмотрит этот фильм, чем не посмотрит. Дуэт спаянный, неразрывный, можно сказать. Со времен театров «Табакерка» и МХТ, со времен телевизионного «Идиота»,...

 

Читательский ТОП прошлого номера:

поиск
 
расширенный поиск
 
читательский топ
 
 
интересные факты
 
Загрузка ...
:: 
Яндекс цитирования Украинский портАл