Киев проиграл сражение за дешевый импорт нефти из Ирака. Самой
эффективной моделью ее доставки в наши порты долгие годы считался нефтепровод
Джейхан — Самсун, который должен был быть проложен по территории Турции. Он был
разработан по заказу Анкары украинскими подрядчиками еще в середине 90-х годов
прошлого века, но до реализации дело так и не дошло. Сейчас же, похоже,
проволочки Киева, провоцируемые вездесущим российским нефтяным лобби в
украинской власти, окончательно утомили Турцию. По итогам оглашенного в конце
апреля тендера на строительство нефтепровода в числе победителей не оказалось ни
одной нашей компании. Солидный заказ будет отдан международному консорциуму в
составе итальянского государственного концерна ENI и турецкой компании Calik
Group.
Ориентировочная стоимость строительства нефтепровода
составляет $1 млрд. Новая труба мощностью прокачки 50 млн. т нефти в год пройдет
от порта Джейхан на Средиземном море до черноморского порта Самсун. Работы по ее
прокладке планируется начать в ноябре текущего года. На сегодняшний день основу
перспективного портфеля заказов нового нефтепровода составляют контракты на
поставку нефти из российского порта Новороссийск в Джейхан. Хотя такое
направление прокачки противоречит положениям межгосударственного соглашения «О
нефтепроводной системе Джейхан — Самсун», подписанного Украиной и Турцией в 1997
г. По нему стороны взялись за проектирование строительства нефтепровода в
обратном направлении — от Средиземного моря к Черному. Тогда планировалось
транспортировать в Самсун порядка 70 млн. т нефти в год из Ирака. Но если турки
сумели легализовать этот документ без малейших проволочек, то наш парламент до
сих пор не ратифицировал его — депутатов отпугивала закрепленная в соглашении
необходимость предоставления государственных гарантий под дорогостоящее
строительство.
Неудачная попытка оживить проект была предпринята три года
назад. Экс-президент Леонид Кучма в мае 2003 г. подписал указ «О введении в
действие решения СНБО в сфере обеспечения национальной безопасности в связи с
возможным развертыванием военных действий в регионе Персидского залива и
Ближнего Востока». По нему экс-премьеру Виктору Януковичу было поручено
возобновить переговоры с Турцией о возможности реализации проекта Джейхан —
Самсун и об организации поставок нефти из Ирака в Украину. Экс-премьеру на этом
поприще ничего сделать не удалось, как, впрочем, не удалось и его преемникам в
новой украинской власти. Весной прошлого года тогдашний секретарь СНБО Петр
Порошенко, вернувшись из Ирака, заявил, что у нас появился выбор вариантов
транспортировки нефти между турецким портом Джейхан и иракским терминалом
Аль-Бакр возле Басры. И спустя несколько месяцев этот выбор был сделан — 21 июля
правительство утвердило программу долгосрочного сотрудничества Украины и
Республики Ирак, которая опять-таки предусматривала начало импорта нефти в
Украину из этой страны через Турцию. Веса указанной программе прибавили
договоренности между Минтопэнерго Украины и США о совместном восстановлении
Ирака.
Но даже после этого нефтяной проект оживить не удалось — турки
отказывались понимать нашу власть, которая за все эти годы не смогла утвердить
подписанное соглашение. Нынешнее решение о передаче проекта консорциуму ENI и
Calik Group показало, что у Анкары, по всей видимости, попросту лопнуло терпение
ждать Украину, которая теперь осталась один на один со своей проблемой поиска
дешевых путей импорта ближневосточной нефти.