Бензин начал расти в цене. В конце апреля — начале мая
стоимость его в розницу повысилась на 5 — 8%. А до конца месяца, по прогнозам
экспертов, нефтепродукты подорожают еще на 15 — 20 коп. Что будет дальше —
зависит от того, как поведут себя цены на нефть на мировом рынке. Но
рассчитывать на дешевый бензин больше не приходится.
Учитывая тенденции и непреодолимую тягу США к поддержке
демократии в нефтеносных странах, говорить о возможном удешевлении топлива
как-то неудобно. Особенно в контексте того, что даже чиновники говорят: цены
приближаются к мировым.
За последние несколько недель рост цен наблюдался практически
во всех областях Украины, особенно отличились Львовская (А-92 подорожал на 18
коп., до 3,58 грн./л) и Черкасская области (А-95 — на 8 коп., до 3,78 грн./л). В
Крыму с 26 апреля стоимость бензина выросла в среднем на 8 — 9% (15 — 20 коп.).
10 мая бензин марки А-76 (80) продавали на АЗС по 3,20 — 3,40 грн./л., А-92 по
3,70 — 3,90 грн./л, А-95 наливали за 4 — 4,20 грн./л. Удержал свои позиции по
сравнению с предыдущей неделей только высокооктановый А-98 — 4,50 грн./л.
Дизельное топливо реализовывали по 3,50 — 3,90 грн./л.
Специалист Территориального управления Антимонопольного
комитета Украины в Крыму Валентин Курчинский говорит, что нефтетрейдеры
повышение стоимости бензина объясняют ростом отпускных цен на
заводах-производителях.
Сейчас ситуация на бензиновом рынке стабильна, и нефтетрейдеры
обещают не допустить срыва посевной кампании, специально для этого разрабатывая
систему льготных условий для сельхозпроизводителей. Но в конечном итоге все
будет зависеть от мировой конъюнктуры.
Повышение мировых цен на нефть вызвало увеличение экспортной
пошлины на российскую нефть (с 1 апреля — $186,4/т при февральской — $160,8/т).
Соответственно поползли вверх цены и в Украине. Отчасти данная цепная реакция
связана с отменой импортных барьеров для нефтепродуктов, поскольку после этого
наша страна попала в большую зависимость от тенденций мирового рынка. Хотя
ликвидация барьера способствовала притоку зарубежного топлива и увеличила
конкуренцию на рынке. По мнению экспертов, подорожание нефтепродуктов отчасти
также могут подогревать либерализация цен на топливо и разрешение экспорта
украинской нефти, которые были введены правительством Украины в апреле. По
словам министра экономики Арсения Яценюка, фактически это означает повышение
внутренних цен на нефть до мирового уровня.
Участники рынка оценивают влияние перечисленных причин на
увеличение цен по-разному. «Повышение экспортной пошлины на нефть — одна из
причин. Но основная — это дороговизна нефтяного сырья в мире. Стоимость нефти,
которую покупают отечественные НПЗ в России для переработки, определяется исходя
из мировых котировок Brent и Urals. Стоимость импортного топлива, которое играет
на нашем рынке значительную роль и непосредственно формирует крупнооптовую цену,
базируется на котировках Platts. Прайсы НПЗ и АЗС будут зависеть от стоимости
для Украины российской нефти и импортных нефтепродуктов», — говорит генеральный
директор ООО «ТНК-ВР Коммерс» (актив российской ТНК-ВР) Феликс Лунев. По его
словам, исходя из анализа ситуации на мировом рынке, в ближайший месяц можно
прогнозировать дальнейший плавный рост цен в Украине. «Уже сейчас мы видим, что
стоимость нефти для переработки в мае будет на $35 — 40 выше, чем в апреле, и
достигнет $450/т. Кроме того, по мере истощения остатков на рынок начнет
поступать все более дорогой импорт». Генеральный директор компании
«Альянс-Столица» (ДП ООО «Нефтяная компания «Альянс-Украина») Марат Сарсеков
считает, что последний рост цены является реакцией на повышение российской
пошлины, а второй этап подорожания может произойти из-за увеличения мировой
стоимости нефти. «Цена нефти сегодня непредсказуема, поэтому рынок во всех
сегментах стремится поднять ее до того уровня, который позволит покупать сырье.
Но то, что в мае на украинские НПЗ будет поступать дорогая нефть, не вызывает
сомнений», — говорит г-н Сарсеков.
Так или иначе, но, по мнению экспертов, влияние апрельских
внешних факторов в полной мере отразится на стоимости нефтепродуктов в Украине
только в мае, так как перерабатываемое в апреле сырье было закуплено еще по
мартовским ценам. Но отечественным бензином перекрыть подорожание импортного, по
всей видимости, не удастся. Уже сегодня можно говорить о продолжении удорожания
российской нефти. Новая величина экспортных пошлин на нее будет известна в конце
мая, а материализуется в июне. В какие ценовые значения это выльется на АЗС,
участники рынка пока отказываются прогнозировать. Пожалуй, единственное, что
нефтяники могут гарантировать украинским автолюбителям, — это то, что цена на
внутреннем рынке будет объективной. И то благодаря тому, что импорт не допустит
необоснованного завышения стоимости со стороны местных производителей.