рубрики
   жизнь
   инфраструктура
   криминал
   политика
   соцзащита
   среда обитания
   телемир
   дачный участок
   звездопад
   невероятно, но факт
   международная жизнь
 
архив
 
119 < 120 > 121


подписка
 
отписаться
 
новости партнеров
 
Загрузка...
Загрузка...
Загрузка...
 
это интересно
 
 
 
 
 

Спальный вагон — зона риска

/ДМИТРИЙ ФЕДОРОВ/

[1K] криминал :: Спальный вагон — зона риска   Преступность в шикарных международных и междугородных поездах была распространена еще в дореволюционные времена. Тогда подобных преступников называли «маровихиры». Маровихирами были, как правило, достаточно утонченные и элегантные с виду карманники. В период социализма криминальный элемент в поездах работал в основном «по мелочи». Оно и понятно: в обществе тотальной слежки за населением сложно наладить хорошо функционирующую систему, когда в деле завязаны по цепочке все: от уголовников до проводников, от таможенников до ментов. Увы, в наше время появилось как раз нечто подобное. Правда, знают об этом не многие, а лишь те, кто «в теме», и частично пострадавшие.
   Следующие в Крым поезда, в основном из России и украинских мегаполисов, лакомый кусочек для уголовников. По некоторым данным (из авторитетных источников), наиболее криминогенными являются два направления — харьковское и одесское. На харьковском направлении «трясут», как правило, пассажиров-россиян. И не только в курортный сезон. Здесь налажены свои каналы поступления информации о «жирных» клиентах, система взаимодействия, страховки и подстраховки, а также методы изъятия материальных ценностей.
   Одна из схем выглядит примерно так. Московский поезд, следующий в Крым, на границе проверяют таможенники. Естественно, большинство порядочных граждан декларируют валюту и другие ценности, подлежащие данной процедуре. Информацию о наиболее «упакованных» пассажирах таможенники, подключенные к «теме», тут же «сливают» в преступный мир. Причем иногда это не только информация о задекларированных ценностях и валюте, но и другие данные о пассажире, у которого предположительно имеется солидная кредитка. На московском, то есть харьковском, направлении «трудятся» почти исключительно бригады харьковских воров — по два-три человека. Загружаются они в поезда либо в Харькове в качестве пассажиров, либо на промежуточных станциях. Преступники, как правило, садятся в те вагоны СВ и купе (а профи работают именно по этим классам), где проводники также «в теме». Обычно московские поезда минуют границу и Харьков вечером, а в Крым прибывают утром. Это очень удобно для преступников. «Работу» они начинают около полуночи, когда клиенты уже разомлели либо спят. В тонкое отверстие двери купе вставляется шприц и через него впрыскивается эфир. Одного кубического сантиметра эфира хватает, чтобы все пассажиры купе спали мертвым сном до самого утра. Эфир могут пустить по вагону СВ и проводники — через систему кондиционирования. Тогда отключаются все пассажиры без исключения, и можно «чистить» весь вагон. Купейные двери вскрываются без проблем.
   Воры могут сработать без дальнейших последствий, то есть взять только часть валюты и кредитку. А утром очнувшийся потерпевший будет долго гадать, где он потратил часть денег и куда делась кредитка. Она, кстати, за ночь уже может быть вскрыта профессионалами.
   Но нередко преступники обирают жертву по полной программе, быстро «отработав» и забрав все ценности. Документы при этом, как правило, выбрасывают в вагонных туалетах. Бывали анекдотичные случаи, когда ранние пташки из числа пассажиров находили в туалетах поездов паспорта (в том числе и свои). Преступники сходят с поездов на промежуточных станциях, доезжая максимум до Джанкоя. Ну а потерпевшие обращаются в милицию только в конечных пунктах — Симферополе, Севастополе, Евпатории и т. д.
   Раскрыть подобное преступление очень трудно. У проводников, причастных к делу, всегда стойкая амнезия относительно появления ночью в вагонах подозрительных личностей. А если и сами менты «в теме» (что тоже бывает), да еще прикрыты контрольно-надзорными органами, о раскрытии и речи быть не может. Нет, конечно, пострадавшего могут выслушать, посочувствовать, принять у него заявление, а потом его не зарегистрировать, обвинив в халатности самого же потерпевшего.
   Еще одна распространенная схема криминальной деятельности в поездах дальнего следования — своеобразная вагонная «консумация». Непосвященным сообщаем, что консумация в основном распространена в стрипбарах: когда понравившуюся танцовщицу клиенты приглашают за свой столик, а она раскручивает их на выпивку подороже. Для себя девушка также просит заказать дорогой консум-коктейль — долларов за 50 — 70. Бармен или официант приносит девице подкрашенную воду, а выручку потом делят участники махинации. Нечто подобное происходит и в вагонах-ресторанах. Здесь в качестве приманки могут выступать и симпатичные официантки. Клиентов разводят не только на коктейли, но нередко спаивают и даже «клофелинят». Что потом скажет в милиции оставшийся без денег потерпевший? Дескать, да пил много, сколько истратил — не помню, как заснул — тоже понятия не имею!
   Привлекательных девочек-официанток нередко используют и как наводчиц. Ходит такая девица по вагонам с корзинкой различной снеди, в купе заглядывает, предлагая провиант. Мужчины-пассажиры частенько приглашают ее в купе — пообщаться. В итоге девица не только разводит клиентов на «консум», но после наводит на них воров.
   В Крыму скоро начнется курортный сезон, и тема «вагонного» криминала станет еще более актуальной. Ведь к массовому приезду отдыхающих готовятся не только здравницы, но и преступный элемент, в том числе и тот, который промышляет в поездах дальнего следования.
комментариев:1   отправить статью по электронной почтеоткрыть в новом окнераспечатать статью

Еще в рубрике криминал:

 

 

За народный счет народные избранники

[1K] политика :: За народный счет народные избранники Президент позволил спикеру увеличить себе выходное пособие. Никто не знает, сколько это будет стоить налогоплательщикам, но все знают, что безработный народный депутат отныне — очень обеспеченный человек.
Уже стало доброй традицией, когда...
Лечение за границей: нет ничего невозможного

[1K] соцзащита :: Лечение за границей: нет ничего невозможного Пожалуй, самое страшное в жизни, когда близкий человек медленно умирает, а ты не в силах ему помочь. Кажется, что спасти его может только чудо. А чудо — это высококвалифицированные доктора и современное медицинское оборудование. Увы, не всегда это...
Автомобиль нужно покупать грамотно

[1K] инфраструктура :: Автомобиль нужно покупать грамотно Как бы мы ни жаловались на жизнь, но автомобиль нынче действительно перестал быть роскошью, став лишь средством передвижения. По крайней мере, купить ту же подержанную «Таврию» за 800 баксов может себе позволить почти каждый. Но всем хочется...
Отцы и дети 90-х: пуля в лоб за родительское предательство

[1K] криминал :: Отцы и дети 90-х: пуля в лоб за родительское предательство Порой самые близкие люди становятся злейшими врагами. Убийство в Феодосии в конце 90-х годов прошлого века — яркое тому свидетельство. Не в силах больше терпеть предательство отца, сын прострелил ему голову.

«Дойная корова»
...

 

Читательский ТОП прошлого номера:

Яндекс цитирования Украинский портАл