Фраза гоголевского Тараса Бульбы: «Я тебя породил, я тебя и
убью» — как нельзя лучше иллюстрирует нынешнее положение дел в КП
«Керчьтроллейбус». Созданное на государственные деньги предприятие уничтожается
своими же создателями.
Впервые о создании в самом восточном городе Крыма
троллейбусного депо заговорили еще в 1989 году. На уровне Совмина УССР были
озвучены планы строительства троллейбусной линии в Керчи. Но не сложилось, и
объект попал в число долгостроев. Возродили стройку только в 2003 году по
поручению президента Кучмы, по всей видимости, для того, чтобы успеть пустить
первый троллейбус к президентским выборам. Скептики, правда, заявляли, что все
это — хороший предвыборный ход и дольше года коммунальное предприятие
«Керчьтроллейбус» не протянет. В качестве доказательства приводился опыт
«Крымтроллейбуса», который с трудом выживает даже при сравнительно стабильном
финансировании из республиканского бюджета и поступлениях налога на развитие
электротранспорта. Керченским же троллейбусникам изначально приходилось
рассчитывать только на собственные силы, ведь городской бюджет традиционно пуст
и едва ли способен изыскать средства на поддержку коммунального предприятия. То
есть прогнозы, что троллейбусный парк сможет работать, пока подвижной состав
новый, были верны.
Впрочем, жизнь показала, что загибаться «Керчьтроллейбус» стал
значительно раньше и, как полагает его руководитель Вячеслав Ирха, вовсе не по
вине городских властей. Причина в том, что государственный бюджет регулярно
забывает своевременно оплачивать расходы на перевозку 14 категорий льготников.
Сумма государственного долга перед «Керчьтроллейбусом» достигла 783 тыс. грн.,
только в 2006 году увеличившись на 212,264 тыс. грн. По этой причине
транспортное предприятие вынуждено считать копейки и экономить на всем. Сейчас
перевели специалистов из высшей категории в низшую. Экономия небольшая, всего 20
— 30 грн. на каждом окладе, но на десятке специалистов набегает 200 — 300 грн.
Вячеслав Ирха говорит, что подобный шаг вполне оправдан, поскольку теперь нет
необходимости содержать высококвалифицированных специалистов и платить им более
высокую зарплату. Главное, сохранить заработную плату водителям и техническому
персоналу, который обеспечивает перевозки. К слову сказать, водитель высшей
категории в месяц получает 1069 грн., третьей — 1014,01 грн. Это за 172 часа в
пути, в том числе вечерние и ночные.
Денежный дефицит лишил керченских троллейбусников и
возможности приобретать запчасти. «Предприятие, не имеющее возможности закупить
запчасти, может остановиться в любое время, — говорит директор
«Керчьтроллейбуса», — поэтому мы вынуждены были принять решение о сокращении
численности работников». Ирха просил руководство города оказать содействие в
получении от государства заработанных предприятием средств за выполнение
государственного заказа на перевозку граждан льготных категорий. Хотя едва ли
Керченская мэрия сможет помочь, ведь пока это не удалось даже судебным
инстанциям. В первых числах марта Хозяйственный суд АРК принял сторону
«Керчьтроллейбуса», обязав государственный бюджет выплатить задолженность. Но в
то, что его решение будет исполнено, руководство предприятия не верит.
Исполком же решил попросить Кабинет министров не гасить
задолженность, а выделить средства на строительство 2-й очереди троллейбусного
движения, увеличив маршрут с 13,5 км до 27 км. Вероятно, городские чиновники
полагают, что чем длиннее будет путь, тем больше пассажиров предпочтут поездки
на троллейбусе. Соответственно больше денег получит предприятие. Но сколько же
пассажиров нужно перевезти, чтобы получить прибыль? В прошлом году
«Керчьтроллейбус» перевыполнил план по перевозке на 190,7 тыс. человек, перевезя
4,043 млн. пассажиров, а финансового благополучия не дождался. Так что если
государство не научится платить свои долги, у «Керчьтроллейбуса» может не
остаться шансов на выживание.
![[1K] Детское питание по карману только обеспеченным родителям](http://1k.com.ua/pictures/116/sh_11682.jpg "[1K] Детское питание по карману только обеспеченным родителям")
![[1K] В Симферополе задержали одного из лидеров «Сейлема»](http://1k.com.ua/pictures/116/sh_11652.jpg "[1K] В Симферополе задержали одного из лидеров «Сейлема»")
![[1K] Маленькие слабости сильных мира сего](http://1k.com.ua/pictures/116/sh_11656.jpg "[1K] Маленькие слабости сильных мира сего")
![[1K] среда обитания :: Отто Бисмарк — одержимый канцлер](http://1k.com.ua/pictures/116/sh_11696.jpg "[1K] среда обитания :: Отто Бисмарк — одержимый канцлер")
![[1K] политика :: У Путина отобрали крымскую «Глицинию»](http://1k.com.ua/pictures/116/sh_11663.jpg "[1K] политика :: У Путина отобрали крымскую «Глицинию»")